Wenn der Kompressor im Kühlschrank klemmt, sündigen viele entweder am Relais oder am Motor. Ein Papierstau ist aus vielen Gründen möglich: Lange Ausfallzeiten ohne Arbeit sind die häufigsten. Trotz der Tatsache, dass die Symptome einer verbrannten Motorwicklung und eines verklemmten Kompressors nahezu gleich sind, ist der Vorgang des Verklemmens im Fall eines Keils recht einfach.
Kompressor im Kühlschrank: Geräteeigenschaften
Beginnen Sie mit der Überprüfung, der richtige Algorithmus für die Überprüfung des Motors ist ein wichtiger Bestandteil der Arbeit mit Kühlschrankmotoren. Am sichersten ist es, den Motor mit einem Arbeitsrelais zu überprüfen. Wenn es keine gibt, kann dies durch Messen des Widerstands der Wicklungen überprüft werden.
Dazu muss das Multimeter in Position 2 kOhm gebracht und überprüft werden.
Am Beispiel dieses Motors, den wir verwendet haben, ergibt sich ein Widerstand von 42 Ohm; 11.7 - der zweite Widerstand. Somit können wir schließen, dass der Motor normal funktionieren sollte. Danach sollten Sie die Widerstandstabelle finden und schließlich feststellen, ob die Hauptkomponente betriebsbereit ist.
Es sollte nicht vergessen werden, dass es notwendig ist, einen gemeinsamen Punkt zu finden (in unserem Fall entsprach dies 53,3 Ohm).
Überprüfung des Motors mit einem Multimeter. Ergebnis: 53 Ohm
Kühlschrank Relais: Funktionen
Das Motorstartrelais wird als Startrelais des Kompressors und des Kühlschranks bezeichnet.
Relais starten
In solchen Fällen besteht die Hauptaufgabe dieses Geräts darin, den Motor vom Netzwerk zu trennen. Der Anschluss dieser Komponente erfolgt ohne Überlastung (Burnout): Damit die Wicklung des Kühlschranks nicht aufleuchtet, damit die Steckdose nicht brennt. Die Spannung ist ziemlich groß. Wenn Sie den Anschluss für längere Zeit direkt und in betriebsbereitem Zustand verlassen, kann sich die Wicklung mit hoher Wahrscheinlichkeit entzünden. Deshalb ist es besser zu verwenden Relais aus dem Kühlschrank Dies ist bei einem solchen Motor der Fall, da er normalerweise für die vom Motor verbrauchte Leistung ausgelegt ist.
In modernen Bauteilen ist kein Abschneiden vorgesehen, d. H. Netzwerkschutz vor einer durchgebrannten Wicklung.
Fehlendes Relais
Es gibt ein Thermoelement (Posistor), das die Anlaufwicklung mit einer Widerstandserhöhung abschaltet. Die meisten Geräte enthalten jedoch keine spezielle Wolframfeder.
Relais: Blick von innen
Bei geschlossener Motorwicklung sollte sich diese Wolframfeder erwärmen und das System vom Netz trennen. Aus diesem Grund ist es ratsam, keine Fräser ohne Feder zu installieren. Sie können sie jedoch für die Motoren verwenden, in denen die Abschaltungen installiert sind.
Wie kann ich ohne Relais laufen und wofür ist es? Bedienungsanleitung
Um blockierte Motoren zu starten, benötigen wir ein gewöhnliches zweiadriges Kabel, das 220 Volt führen kann, mit einem Stecker für eine Haushaltssteckdose an einem Ende und zwei Kontakten am anderen Ende.
Ein Kontakt sollte am gemeinsamen Punkt, der zweite am Punkt der Arbeitswicklung eingefügt werden. Wir benötigen ein Gerät, mit dem die Kontakte geschlossen werden können. Meistens wird ein gewöhnlicher Schraubendreher verwendet (der Schraubendreher funktioniert anstelle des Startrelais). Mit einem Schraubendreher verbinden wir die Kontakte der Arbeits- und Anlaufwicklung, wonach die Konstruktion in die Steckdose aufgenommen werden soll. Danach beginnt das Gerät zu arbeiten. Wenn es in solchen Fällen nicht startet, ist entweder der Motor defekt oder das Kabel ist 220 V.
Es kommt vor, dass die Wicklungen verbrannt sind oder der Kompressor einfach verklemmt ist.Und dann ist die Situation etwas anders.
Sehr oft werden Kühlschränke zu den Mastern und zu den Diensten gebracht, die sich nur für 5-10 Sekunden einschalten (gelegentlich funktioniert es bis zu 30 Sekunden - Minuten). In solchen Fällen ist das Diagnoseverfahren wie folgt: Der Motor wird direkt angeschlossen. Es ist unbedingt erforderlich, den Zustand der Verkabelung zu überwachen und auf Hitze zu prüfen. Bei übermäßiger Hitze sollte der Stromkreis sofort geöffnet werden.
Das Gerät wird direkt angeschlossen. Anschließend muss sorgfältig überwacht werden, wie der Kühlschrank gefriert (sowohl im Gefrierschrank als auch im Kühlschrank). Daraus können wir schließen, dass Sie einen einfachen Austausch des Motors benötigen oder etwas anderes tun müssen. In den meisten Fällen brennen Kompressoren nicht einfach so aus, sie brennen aus einem Grund: aufgrund von Überspannung (das positivste Ergebnis, da nur der Motor ausgetauscht und der Kraftstoff nachgefüllt werden muss), aufgrund einer verstopften Kapillare (nicht nur Austausch, sondern auch Reinigung) es ist leicht zu diagnostizieren - eine verstopfte "Kapillare" hat einen Platz für einen überhitzten Kondensator).
Wenn der Kühlschrank gut gefriert, tauschen Sie einfach den Motor aus. Wenn es während einer Stunde Kälte nirgendwo auftaucht (oder der Gefrierschrank zum Beispiel gefroren ist und sich keine Kälte im Kühlschrank befindet), handelt es sich entweder um ein Leck oder um ein verstopftes Kapillarsystem. Außerdem können die Motoren durch einen defekten Thermostat verbrennen (der Thermostat schaltet den Kühlschrank während der Zeit nicht aus und das Gerät arbeitet sehr lange). Das passiert ziemlich oft. Für eine vollständige Diagnose ist es jedoch ratsam, den Motor direkt gemäß den Anweisungen anzuschließen, die wir oben angegeben haben.
